认为14分钟的差距，令阿提亚夺冠希望渺茫。

体育1月13日报道：北京时间1月13日消息，2016年达喀尔结束第9赛段争夺，西班牙老将塞恩斯跃升到汽车组榜首，代表MINI出战的卫冕冠军阿提亚目前排名第三，而MINI车队经理斯文-奎特接受采访时狠狠发了一顿牢骚，除了吐槽赛段因高温中断，还不满达喀尔路线设计。

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达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

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达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

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达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

达喀尔拉力赛第9赛段，西班牙老将塞恩斯夺得赛段第一，同时他亦成功在总成绩取得领先，而本赛段由于受到环境影响缩减了路程。

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第9赛道的里程原计划是285公里长，结果组委会以高温天气有危险性为由，将赛段进行缩短，这也让INI车队经理斯文-奎特感到非常困惑。“我们曾经在海拔4000米行驶，这个海拔高度很危险，车手非常有可能失去知觉，可是在高海拔的时候比赛没被叫停。如今却中断了比赛，就是因为温度高，我真是无语了。这是组委会官方做出的决定，问题是，在达喀尔比赛被中止真是与众不同。”第9赛段结束后塞恩斯排名汽车组榜首，彼得汉塞尔位居第二，两位标致车队占据榜单前两位，而卫冕冠军阿提亚排名第三，对于争冠形势，奎特认为阿提亚夺冠的可能性很渺茫。“现在来看难度非常大，毕竟距离榜首有14分钟的差距，当然未来征程里一切都有可能发生，如今无法预测，这毕竟是艰苦的达喀尔赛事。”奎特也对达喀尔第一周的路线设计表达了强烈不满，认为之所以有那样的路线设计是有意打压MINI车队，“达喀尔大多数情况下都是复杂的道路，还有更多弯，可是今年最初的赛段都是直路，我们缺乏标致的动力。相比之下，我们擅长在一马平川赛段驰骋，还有能跳跃，这看起来是为对手量身打造的路线，要知道，我们已经实现四连冠的伟业了。”相比车队经理的悲观，阿提亚本人倒是积极看待争冠征程，“准确的说，达喀尔从昨天才踏上征程，但让我们感到高兴的是，追上了标致车队，明天依然是非常艰苦，将尽力去追赶标致车队。”

本文来源：体育

作者：风之子

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